| 車種 | V1 アッパー付き |
V2 アッパー付き |
V3 アッパー付き |
V1 アッパー無し |
V2 アッパー無し |
V3 アッパー無し |
| RSQ3 | ￥468,000 | |||||
| A3 ８L FWD |
￥298,000 |
￥358,000 |
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| S3 ８L ４WD | ￥358,000 |
|||||
| A3/S3 ８P |
￥298,000 |
￥378,000 |
￥468,000 |
￥248,000 |
￥298,000 |
￥398,000 |
| A3/S3 ８V | ￥378,000 | ￥468,000 | ￥248,000 |
￥298,000 | ￥398,000 | |
| TT ８N FWD |
￥298,000 | ￥358,000 |
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| TT ８N ４WD | ￥358,000 | |||||
| TT/TTS 8J |
￥298,000 | ￥378,000 | ￥468,000 | ￥248,000 | ￥298,000 | |
| TT/TTS ８S | ￥378,000 | ￥468,000 | ￥248,000 | ￥298,000 | ||
| RS3 ８V | ￥378,000 |
￥468,000 |
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| A4/S4/A5/S5 B8 |
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￥268,000 | ￥328,000 | ￥418,000 | |
| A6/S6/A7/S7 C7 |
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￥328,000 | ￥418,000 | ||
| RS6/RS7 C7 DRC |
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￥598,000 | |||
| RS4 B5 |
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￥468,000 | |||
| A6/S6 C6 |
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￥278,000 | ￥428,000 | ||
| A4/S4 B6/B7 |
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￥258,000 | ￥318,000 | ￥418,000 | |
| A1 FWD | ￥378,000 |
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ダウン量
A1 / S1
- gepfeffert.com made by KW V2アッパー付き 50-100mm
A3 8L / TT 8N FWD
- gepfeffert.com made by KW V2 50-140mm
- gepfeffert.com made by KW V3 60-150mm
A3 8L / TT 8N クワトロ
- gepfeffert.com made by KW V3 50-100mm
A3 8P / TT 8J / TTS / TTRS / S3 / RSQ3
- gepfeffert.com made by KW V1 35-75mm
- gepfeffert.com made by KW V2 50-80mm
- gepfeffert.com made by KW V1アッパー付き 60-120mm
- gepfeffert.com made by KW V2アッパー付き 60-120mm
- gepfeffert.com made by KW V3アッパー付き 40-120mm
A3 8V / TT 8S / TTS / S3 / RS3
- gepfeffert.com made by KW V2アッパー付き 60-120mm
- gepfeffert.com made by KW V3アッパー付き 40-120mm
A4 Typ 8E B6 / B7
- gepfeffert.com made by KW V1 50-100mm
- gepfeffert.com made by KW V2 50-100mm
- gepfeffert.com made by KW V3 50-100mm
A4 / S4 / A5 / S5 Typ B8
- gepfeffert.com made by KW V2 70-180mm
- gepfeffert.com made by KW V3 50-100mm
A6 / S6 / A7 / S7 / RS6 C7
- gepfeffert.com made by KW V2 50-100mm
- gepfeffert.com made by KW V3 50-100mm
※ダウン量はメーカー公表値のダウン量です。
※ダウン量、ホイールマッチングなどでフェンダー、フレーム加工が必要です。
※電子制御サスペンションは別途キャンセラーが必要です。
※A3 ８Lに装着の場合はスタビライザーの交換が必要です。
ヨーロッパ最大のVW,AUDIイベント Worthersee（ヴェルターゼー）での装着率No.1サスペンション
それがgepfeffert（ゲッフェフェルト）です。
極限のローダンを可能にしつつ、乗り心地を確保するスーパーローダウンサスペンションです。
gepfeffertでデータ取りを行い、KW社で製造を行っております。
普通の車高調との違いやエアサスとの違いについて解説します。
サスペンション交換をご検討中の方はぜひご覧下さい！
